重生2008:我閱讀能賺錢

520農民

都市生活

“啪啪啪……”
夜色深沈,小區靜謐。
壹棟老破舊的六層住宅樓,唯獨六樓 ...

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第五百九十七章 我們又不缺錢,不賣!

重生2008:我閱讀能賺錢 by 520農民

2023-11-19 14:56

  “兒子,明天就要去H城初試了,把這個福袋隨身帶好,這是我前天去縣廟裏燒香拜佛求的,保佑我兒子中簽。”
  宣城,陳明準備離開家裏去H城參加沐神學生初試,他今年高考省排第97名,勉強入圍初試,但希望渺茫。
  去參加初試,主要混壹份獎金,如果初試通過,能被沐神看中,獎勵豐厚,大學畢業後也能夠直接進入星海集團工作。
  至於被看中作為沐神的學生,是每個學生的夢想,只能想壹想而已。
  星海集團包他們來回路費和住宿費,還有在H城吃喝問題,隨便可以旅遊H城。
  他們家離H城足有兩千公裏,家境壹般,從小沒有出過省,甚至連省城都沒有去過。
  聽說沐神不喜歡無法獨立的學生,所以他這壹次要親自出門,行李已經收拾好,只是母親往手裏塞壹個紅紙包成的三角福袋,讓他很尷尬。
  他不相信這些,但老人迷這個,家裏不管做什麽大事小事,母親都要去求佛或問道士,就像他這壹次高考,考前母親還給他口袋裏塞福袋。
  當然,他成績本來就好,並不是突然發揮出色。
  陳明看著手裏的三角福袋,哭笑不得:“媽,沐陽是科學家,只信科學,不信這個的。”
  “他可能不信,但他媽媽會信,道理是壹樣的!
  如果沒有他媽媽,哪裏有他,妳說誰大。”母親嘮叨著,“反正妳聽我的就對。”
  望子成龍是父母的願望,能夠成為沐陽的學生,雞也能變成鳳凰。
  母親這麽解釋的話,讓陳明無言以對,最終只能依她。
  這壹次出遠門,到H城參加沐陽初試這件重要事情外,他還要去看看西湖,看看星海集團,去體驗壹下智慧城市,這是H城最值得去的三個熱點旅遊打卡點。
  現在智慧城市很火,已經為了全球旅遊熱門城市,在城市街頭,隨處可聽到老歪那驚嘆的“OH,MY GOD”。
  對大部分人來說,非常遺憾,不能進星海集團內圍觀看,只能在外圍看壹看星海大廈。
  不同的是,他們初試後,可以到星海大廈去觀賞。
  第二天早上,陳明離開家裏,到城裏坐火車,奔向前程。
  與他壹起的,全國還有數千名高考生和大壹學生,懷著共同的夢想,有不少媒體跟蹤關註這件事,看看這壹屆是誰能夠被沐陽看中眼。
  這幾年,也有不少關系戶拜托沐陽帶學生,不過沐陽都壹壹拒絕了,開了這個口子,往後都是麻煩。
  最近,沐陽把科研重心放在空天飛機上,從立項到目前已經有壹年多時間。
  相對其它項目來說,這種航空與航天技術的高度綜合,系統組成十分復雜,技術難度大,是壹個龐大的系統工程。
  需要突破大量關鍵技術,如設計準則的確定,防熱材料和輕質材料的研制,氣動、先進的超燃沖壓發動機的研制等。
  核心動力已經解決,還有防熱材料這些基礎都已經解決,但組裝壹起後又是新的問題。
  起飛只要有足夠的速度就行,但著落相對來說就要難壹些。
  星海集團的星火壹號火箭發動機微調節控制系統做得很厲害,哪怕只用壹個火箭發動機,壹樣能實現升空。
  但是,滑行降落難度就大了許多。
  這跟載人火箭壹樣,最難的就是返回段,以成功返回地球的某號載人飛船為例,從脫離空間站後第壹次調姿開始算起,到著陸,前後歷時五十余分鐘,整個返回階段的首要任務就是將約2.8萬公裏的時速降至零。
  在不采取降落傘情況下,降落難度非常大。
  像民航飛機,降落時速度為200-250公裏/小時,主要是通過擾流板、發動機反推裝置和剎車裝置,來實現飛行急剎停止的。
  飛機降落消耗能量,剎車約占70%,減速板占20%,反推10%左右,而且後兩者只在高速滑跑中起作用,速度低於150km/h時基本就沒用了。
  但不管水平方向減速再怎麽樣好,垂直方向的降落速度很難控制,液壓升降器都抵抗不了那種沖擊力,弄不好飛機就直接砸在地面上,與硬化地面來壹個親密接觸,火光四射。
  再倒黴壹點,直接與地面相撞,飛機支離破碎,人員傷亡慘重。
  這種事故可不少!
  如果換到空天飛機上,從太空降落速度更快,要求更加苛刻了,正是因為有了三元矢量噴管加力渦扇發動機,可以超過90度朝下噴氣,可迅速控制水平向前和垂直向下的速度,甚至非常緩慢下降,保證降落安全。
  矢量噴管顯得尤為重要。
  其它國家擁有三元矢量噴管加力渦扇發動機和火箭發動機,是不是也能制造出壹體式的空天飛機?
  造出來容易,飛起來也容易,但想升到太空,再想安全降落,難度就非常大了,主要有兩個技術難點。
  第壹,從基礎方面來說,可有不少問題,比如耐熱塗層材料和冷卻方式。
  光這壹點就擋住了很多國家發展空天飛機的路,比如基礎工業比較差的壹些國家,這就有點為難他們了。
  就算給他們耐熱塗層材料和工藝資料,但如果沒有對應的施工設備和技術工人,施工也是個問題。
  所以說,星海集團搞材料,搞基礎工業,這條路走得很好。
  第二,推力比問題。
  並不是各國不想搞壹體式天空飛機,而是沒有強悍的發動機。
  主要受到推力方面的限制,並不是不想搞壹體式空天飛機,沒條件呀。
  只要推力大,磚頭也能飛。
  嗯,再誇張壹點,樓房也能飛起來。
  這也是各國知道星海集團發動機的推力比變態之後,非常不淡定了,恐懼了。
  推力比變態起來,可以折騰的東西就多了。
  隔壁的棒子國網友說,星海集團有那麽好的發動機,為什麽不搞牛比壹點的大飛機呢。
  這話說的就有點酸了,就像“妳有億萬資產,為什麽不買豪華車,不買跑車,那多爽呀”。
  並不是不買,而是到了這個層次,心態和經歷都不壹樣了,爽點更不壹樣了。
  還搞什麽大飛機呀,太LOW了,沐陽想搞的是空天飛機,甚至真正可以星際旅行的宇宙飛船。
  只是過度產品的飛龍號地效飛行器,也能被各國當成寶貝,花多少錢都買不到。
  “我們又不缺錢,不賣!就算能賣也不賣。”
  這是沐陽對周晨說的原話,公司砸錢改進工人的工作環境,就連車間都有降溫和保溫系統了,冬暖夏涼不再是問題了。
  自從智能機器人推廣以來,工人的勞動強度大大降低,工人要由過去的“體力活”轉向“腦力活”。
  不少工人還打趣說,感覺自己不再像工人了。
  阿三網友吐槽說“星海集團這麽先進的工廠並不是什麽好事,當工人習慣這種機器人之後,非常依賴,再也不想幹苦力活了,對公司來說並不是壹件好事。”
  這句話說的也沒錯,更多的是摻雜酸味,承認別人優秀真的挺難的。
  沐陽有空就去看空天飛機研制。
  接下來幾天時間,忙碌著招學生。
  到了7月25日,新招的7名學生終於定下來了,五男兩女,三個大壹的,四個高考生。
  三個大壹的讓第二屆學生謝尉爭、鐘華雲和何望帶,四個預備大壹生讓第三屆學生楚韻、展勝才和肖德傑帶。
  學生多起來了,沐陽每周花在教學生的時間也長壹些,冷涵和金偉已經算畢業了,不怎麽需要他指導了,偶爾會給他倆開個掛輔導壹下。
  所以,目前真正需要帶的學生就是13人,剛好是極限了,再多的話,就帶不過來了,畢竟他不是專職老師。
  8月1日,沐陽見了新壹屆學生家長,見面時間不長,就是碰個面而已,大概認識壹下。
  學生多了,沒有那麽多精力去管這些瑣事。
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